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历代海?#23435;?#29486;汇刊(全二十四册)
 
 
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编  著  者 马鸿雁 程仁桃 胡艳杰 定价 18000.00
责任编辑 史百艳(常规) ISBN 978-7-5013-6811-2
出版时间 2019-10-31 版次 B1
印刷时间 2019-10-31 印次 Y1
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丛  书  名  
所属分类 史籍史料
中图分类 F552.9
读者对象 广大读者
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图书简介[ 滚动 - 展开 ]  
 
《历代海?#23435;?#29486;汇刊》一书将会收录历代海运方面的相关文献,包括《海运漕粮案》《海运全图》《重订江苏海运全案续编》《海运刍言》《海运诗编》等。作者将散落在国家图书馆、浙江图书馆、天津图书馆、?#26412;?#24072;范大学图书馆等各地图书馆的零散的海?#23435;?#29486;汇集整理到一起。相信本书的出版,将会为相关领域的研究学者提供更全面的资料参考。
 
目录[ 滚动 - 展开 ]  
 
第一册
大元海运记二卷 (元)赵世延揭傒斯等纂修 (清)胡敬辑 民国四年(1915)上虞罗氏《雪堂丛刻》铅印本 一
海运以远就近则例之?#23478;?#21367; (元)佚名撰 明嘉靖(1522—1566)吴郡袁氏嘉趣堂刻《金声玉振集·海道经》本 一一五
江浙行省兴复海道漕运记一卷 (元)刘仁本撰 明嘉靖(1522—1566)吴郡袁氏嘉趣堂刻《金声玉振集·海道经》本 一二七
元海运志一卷 (明)危素撰 民国九年(1920)上海涵芬楼影印《学海类编》本 一三七
海运编二卷 (明)崔旦撰 民国九年(1920)上海博古斋影印《借月山房汇钞》本 一五三
海运图说一卷 (明)郑若曾撰 民国二十一年(1932)国学图书馆影印《郑开阳杂着》本二〇七
海运详考二卷 (明)王宗沐撰 明隆庆六年(1572)张大忠刻本 二二九

第二册
海运新考三卷 (明)梁梦龙撰 民国三十年(1941)上海影印《玄览堂丛书》本 一
海运说一卷 (明)华干龙撰 清道光十三年(1833)太仓东陵氏刻《娄东杂着》本 三一三
海运摘钞八卷(卷一—二) (明)佚名辑 民国二十五年(1936)罗振玉辑《明季辽事丛刊》石印本 三二五

第三册
海运摘钞八卷(卷三—八) (明)佚名辑 民国二十五年(1936)罗振玉辑《明季辽事丛刊》石印本 一
海运刍言一卷 (清)施彦士撰 清刻本 五二一

第四册
海运诗编不分卷 (清)?#29645;?#36753; 清道光(1821—1850)刻本 一
江苏海运全案十二卷附道光丙戌海运记一卷(序、目录、卷一—三) (清)贺长龄等纂辑清道光六年(1826)刻本 一四九

第五册
江苏海运全案十二卷附道光丙戌海运记一卷(卷四—八) (清)贺长龄等纂辑 清道光六年(1826)刻本 一

第六册
江苏海运全案十二卷附道光丙戌海运记一卷(卷九—十二、道光丙戌海运记一卷) (清)贺长龄等纂辑 清道光六年(1826)刻本 一

第七册
浙江海运全案初编十卷续编四卷(序、目录、卷一—四) (清)黄宗汉修 (清)椿寿等纂 清咸丰三至四年(1853—1854)浙江粮道库刻本 一

第八册
浙江海运全案初编十卷续编四卷(卷五—八) (清)黄宗汉修 (清)椿寿等纂 清咸丰三至四年(1853—1854)浙江粮道库刻本 一

第九册
浙江海运全案初编十卷续编四卷(卷九、十,续编卷一) (清)黄宗汉修 (清)椿寿等纂清咸丰三至四年(1853—1854)浙江粮道库刻本 一

第十册
浙江海运全案初编十卷续编四卷(续编卷二—四) (清)黄宗汉修 (清)椿寿等纂 清咸丰三至四年(1853—1854)浙江粮道库刻本 一

第十一册
浙江海运全案重编初编八卷续编四卷新编八卷(初编卷一—六) (清)马新贻修 (清)蒋益沣等纂 清同治六年(1867)粮储道库刻本 一

第十二册
浙江海运全案重编初编八卷续编四卷新编八卷(卷七、八,续编四卷) (清)马新贻修 (清)蒋益沣等纂 清同治六年(1867)粮储道库刻本 一

第十三册
浙江海运全案重编初编八卷续编四卷新编八卷(新编卷一—三) (清)马新贻修 (清)蒋益沣等纂 清同治六年(1867)粮储道库刻本 一

第十四册
浙江海运全案重编初编八卷续编四卷新编八卷(新编卷四—八) (清)马新贻修 (清)蒋益沣等纂 清同治六年(1867)粮储道库刻本 一

第十五册
海运纪?#38498;?#32534;二卷 (清)姚濬昌编 清光绪十七年(1891)江西安福县署刻本 一
重订江苏海运全案原编六卷续编八卷新编六卷(序、总目、卷一—三) (清)王毓藻辑 清光绪(1875—1908)刻本 九三

第十六册
重订江苏海运全案原编六卷续编八卷新编六卷(卷四—六) (清)王毓藻辑 清光绪(1875—1908)刻本 一

第十七册
重订江苏海运全案原编六卷续编八卷新编六卷(续编卷一—三) (清)王毓藻辑 清光绪(1875—1908)刻本 一

第十八册
重订江苏海运全案原编六卷续编八卷新编六卷(续编卷四—六) (清)王毓藻辑 清光绪(1875—1908)刻本 一

第十九册
重订江苏海运全案原编六卷续编八卷新编六卷(续编卷七、八,新编卷一、二) (清)王毓藻辑 清光绪(1875—1908)刻本 一

第二十册
重订江苏海运全案原编六卷续编八卷新编六卷(新编卷三—六) (清)王毓藻辑 清光绪(1875—1908)刻本 一
海运纪事诗钞一卷 (清)钱?#38498;图? 清咸丰四年(1854)钱炘和刻本 四五五

第二十一册
户部海运新案十卷海运续案六卷(卷一—四) (清)户部修 清钞本 一

第二十二册
户部海运新案十卷海运续案六卷(卷五—八) (清)户部修 清钞本 一

第二十三册
户部海运新案十卷海运续案六卷(卷九、十,续案卷一、二) (清)户部修 清钞本 一

第二十四册
户部海运新案十卷海运续案六卷(续案卷三—六) (清)户部修 清钞本 一
钦命总理各国事务衙门清?#25285;?#28023;运漕粮 (清)总理各国事务衙门编 清光绪(1875—1908)钞本 五〇七
 
前言[ 滚动 - 展开 ]  
 
海运是中国古代经由海道运送漕粮等物资的运输方式,与中国古代的漕运制度有关。《说文解字》:“漕,水转毂也。一曰:人之所乘及船也。从水,曹声。”段玉裁注:“按《史记索隐》作‘一云:车运曰转,水运曰漕’十字,当从之。”因此,漕运主要是通过水道转运漕粮,运往京师或其他指定地区。在运输方式上,它包括河运和海运,水路不通之处则辅以陆运。
漕运始于秦汉之?#30465;?#38539;唐时期,随着大运河?#30446;?#36890;,漕粮主要通过运河调运。元代因隋唐大运河年久失修,开始发?#36141;?#36816;。《元史·食货志·海运》载:“元都于燕,去江南极远,而百司庶府之繁,卫士编民之众,无不仰给于江南。?#36733;?#30456;伯顔献海运之言,而江南之粮分为?#21512;?#20108;运。盖至于京师者一岁多至三百万余石,民无挽输之劳,国有储蓄之富,岂非一代之良法欤。”至元十九年(1282),元世祖采纳伯顔的建议,命上海总管罗璧、朱清、张瑄等造平底船六十艘,载粮四万六千余石,由海道运往大都,因风信失时,?#25991;?#25269;达直沽。这次首航揭开了元代漕粮海运的序幕。元代的海运路线前后有过三次开拓变更,最终自刘家港入海,航期从两个多月缩短到顺风时的十日。经过多年发展,元代的漕运逐步形成了以海?#23435;?#20027;、河?#23435;?#36741;的局面。
明代的海运多发生在初期,中期和末期有过短暂试行。洪武年间的海运主要源于战事的需求,供应北平、辽东的军饷。?#26753;?#27494;三十年(1397),辽东屯田自给,太祖诏停海运。明成祖?#27425;?#21518;,因北平及辽东地区军储不足,?#35272;?#20803;年(1403)重开海运,命平江伯陈瑄、都督佥事宣信负责运送粮饷。?#35272;?#22235;年,推行“海陆兼运?#20445;?#36825;是南北转运的主要方式。?#35272;志?#24180;,工部尚书宋礼等人主持疏浚会通河,开始打通南北大运?#21360;S览?#21313;三年,运河全线疏通,改行河运,海运停罢。此后,明代再?#35789;?#34892;过大规模的海运。明中期?#38498;螅?#24320;通胶莱?#21360;?#24674;复南北海运等议案不断被提出,但屡遭反对。隆庆六年(1572),王宗沐上疏提请海运,?#26352;?#23433;入海,抵达天津卫,试运成功。?#25991;?#33322;行遇难,海运停罢。崇祯十三年(1640),为了边防战?#31119;?#27784;廷扬又试海运,此时已是明亡?#36299;Α?br>海运既罢,河运?#27604;佟?#28165;代前期一直实行漕粮河运制度。嘉庆年间(1796—1820),河道淤阻,河漕弊政渐多,漕运困难,河漕和海运之争不断,议行海运皆未果。道光四年(1824),因黄河水倒灌洪泽湖,高家堰大堤溃决,河运漕粮无望,京师粮食供应告急。翌年,道光帝令诸臣商议漕粮海运事宜。道光六年,由江苏巡抚?#29645;?#31561;人主持,清代的第一次漕粮海运开始,江苏四府一州漕粮从上海受兑出发,至天津交兑后返回。此次危机应?#36816;?#21462;得了相当的成效,?#27425;?#25104;为常设制度。此后直到道光二十?#22235;輳?#25165;推行第二次漕粮海运。咸丰年间(1851—1861),太平军占领南京后,漕运河道中断,江苏和浙江两省改为海运。咸丰五年,黄河改道,运河中断,海运成为晚清漕粮运输的主要方式。清末的义和团运动和八国联军侵华是漕粮海运的转折点。光绪二十七年(1901),为了筹措《辛丑条约》巨额赔款,清政府颁布《漕?#29238;?#25240;诏》,命各省河运海运一律改征折色。因无法真正执?#26657;?#27743;浙漕粮海运得以?#26377;?#28982;而,两省大规模截留缓运、火车剥运、招商?#32844;?#21150;?#20219;?#39064;,都在表明漕粮海运已步入尾声。宣统三年(1911),江浙两省完成最后一次漕粮海运。
海运自元代开始,经明代至清中叶由盛而衰,清晚期又重新?#27492;鍘?#20803;明清三代的海运实践和海运兴?#31995;?#20105;议,产生了不少私撰和官修海?#23435;?#29486;。根据公私目录着录,我们选取了十九种重要的现存海?#23435;?#29486;汇编成册,并按文献撰成先后排序,部分子目的收录情况在此做以下简要说明:
明佚名辑《海运摘钞》八卷,民国二十五年(1936)罗振玉辑《明季辽事丛刊》石印本。《明季辽事丛刊》卷前有罗振玉序文载:“欲求当时言辽事诸书刊行之,以补史氏缺遗。久?#35828;?#21556;槎客先生所撰《东江遗事》稿本,嗣又得明活字本《海运纪事》,虽中佚数篇,而饷辽案牍至详。”国家图书馆藏有明刻本《海运纪事》,已辑入《?#26412;?#22270;书馆古籍珍本丛刊》影印出版,影印本字迹时有漫漶不清之处。《海运纪事》不分卷,版心上鎸“登州道?#20445;?#29256;心中鎸“海运摘钞?#20445;?#21367;前、卷末比《海运摘钞?#33539;?#20986;数篇公文。本丛书选印的《海运摘钞》卷数篇数各有明?#32321;?#31034;,石印字体较为清晰,可供参考。
江苏省和浙江省是清代漕粮海运的主要承担者,两省皆有官修海运全案。《江苏海运全案》前后刊刻两种:清贺长龄等纂辑《江苏海运全案》十二卷,清王毓藻辑《重订江苏海运全案》原编六卷续编八卷新编六卷。前者是清道光六年(1826)刻本,汇编道光五年至六年第一次海运的官方资料。后者是清光绪刻本,汇编道光二十七年至同治十三年(1847—1874)的官方海运资料。两书汇集了江苏省在道光、咸丰、同治间的海?#23435;?#29261;,缺一不可,均予收录。
《浙江海运全案》前后刊刻两种:清黄宗汉修、椿寿等纂《浙江海运全案》初编十卷续编四卷,清马新贻修、蒋益沣等纂《浙江海运全案重编》初编八卷续编四卷新编八卷。前者是清咸丰三至四年(1853—1854)浙江粮道库刻本,后者是清同治六年(1867)粮储道库刻本。《浙江海运全案重编》卷前有马新贻序文曰:“然而案牍纷繁,惧有散佚,则继?#23435;?#25152;稽考,爰裒为八卷而授之梓,谓之《海运新编》。《初编》《续编》其板已毁,因并刻之,统命曰《浙江海运全案重编》。”因此,两书的初编和续编有重复部分。除去重复,《浙江海运全案》初编和续编有部分内容?#35789;?#20837;《浙江海运全案重编》中,如初编卷九《实运米册》、卷十《派?#25353;?#20876;》等。在体例上,《浙江海运全案重编》为各卷公文逐一拟增篇名,刻入目录中,正文版心则增?#21776;?#21517;及文案?#39318;?#26102;间,极大便利了案牍的检索。为使资?#32454;?#20026;完?#31119;?#20004;书均予收录。
应该说历代海运事业的发展、海?#23435;?#21270;的兴起不仅关系到漕粮运输,而且对古代的航海事业、造船业及经济发展等都有影响,期望本汇刊的出版能为历代海运和相关研究提供有益的资料,对各领域的更深入研究有所助益。
 
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